Investuojant

Ar tai yra didžiausias Rivian Automotive masinio IPO nugalėtojas?

2020-ieji buvo elektromobilių akcijų metai! Paskatino Tesla Dėl puikių rezultatų praėjusiais metais viešosiose rinkose debiutavo elektromobilių gamintojų antplūdis per IPO arba atvirkštinį susijungimą su specialios paskirties įsigijimo bendrove arba SPAC.

Vis dėlto buvo vienas aukšto lygio įvykis: „Rivian Automotive“. Įkūrėjas ir generalinis direktorius Robertas 'RJ' Scaringe'as sumenkino 'Rivian' IPO ketinimus, pažymėdamas, kad dar lapkričio mėnesį bendrovė daugiausia dėmesio skyrė gamybai, atsakydama į su IPO susijusį klausimą. Štai kodėl investuotojai buvo maloniai nustebinti anksčiau šį mėnesį, kai „Bloomberg“ pranešė, kad bendrovė ruošiasi patekti į biržą su galimu 2021 m. rugsėjo mėn.

Tačiau „Rivian“ akcijų pirkimas gali būti ne geriausias būdas pasinaudoti laukiamu „Rivian Automotive“ IPO. Investuotojai turėtų apsvarstyti galimybę pirkti Rivian investuotojo akcijas „Ford“ (NYSE: F) vietoj to.





Moteriška elektromobilio diagrama.

Vaizdo šaltinis: „Getty Images“

„Ford“ akcijų paketas „Rivian“ turėtų padidinti akcijas

Prekiaujant kainos ir buhalterinės apskaitos santykiu 1,5 karto, „Ford“ neabejotinai laikomas vertingomis akcijomis, o savininkai daug dėmesio skiria jos turtui. Dėl šios priežasties jos investicijos į „Rivian“ gali lemti vienkartinį „Ford“ akcijų perkainavimą.



ar akcijų orderiai yra geri ar blogi

2019 m. balandį „Ford“ paskelbė apie 500 mln. „Ford“ nuosavybės dalis „Rivian“ lieka neatskleista, tačiau tai nesutrukdė investuotojams siūlyti „Ford“ akcijų dėl teigiamų naujienų iš „Rivian“ akcijų.

Praėjusiais metais, kai „Rivian“ surinko pinigų už 27,6 mlrd. USD, „Ford“ akcijos per tris dienas išaugo beveik 25%. Gandai, kad IPO įvertinimas siekia 50 mlrd. USD, tikėtina, kad „Ford“ patirs dar vieną ralį, kai „Rivian“ pasieks viešąsias rinkas.

Vertinimo konvergencija turėtų būti naudinga „Ford“.

Naujienos apie „Rivian“ IPO „Ford“ buvo teigiamos dėl kelių priežasčių. Pirmiausia tai, kad „Rivian“ greičiausiai išleis į biržą 50 mlrd. USD vertės, kuri šiuo metu yra didesnė už „Ford“ rinkos kapitalizaciją, nepaisant nereikšmingų pajamų, o „Ford“ kasmet parduoda milijonus automobilių.



Vertinimo požiūriu automobilių pramonė šiuo metu yra susiskaldžiusi: gryno žaidimo elektromobilių gamintojai vertina daug daugiau, kaip technologijų įmonės, o tradiciniai automobilių gamintojai, tokie kaip Ford ir General Motors, vertinami itin mažiau palankiai.

Labiausiai tikėtinas vertinimo skirtumo aiškinimas yra toks, kad investuotojai mažai tiki Ford ir GM gebėjimu konkuruoti ir laimėti dalį elektromobilių rinkoje. Tai neracionalu ir galite tikėtis tam tikros konvergencijos – nesvarbu, ar „Ford“ bus apdovanotas didesniais kartotiniais, ar elektromobiliai, kuriems taikomas suspaudimas, ar abiejų derinys.

Tikiuosi, kad pastarasis rezultatas bus labiausiai tikėtinas, o konkurentas „General Motors“ tam tikru mastu tai patyrė. Generalinė direktorė Mary Barra pastebėjo, kad per pastaruosius šešis mėnesius akcijos beveik padvigubėjo, nes bendrovė pradėjo reklamuoti savo elektromobilių ateitį, o investuotojai perka. Daugiau informacijos apie Ford planus ir ateities sėkmę elektromobilių srityje, ypač jos partnerystę su Rivian, turėtų atsirasti akcijų. pelno.

Nepaisant to, „Rivian Automotive“ IPO greičiausiai bus įvykis, kurio negalima praleisti visai automobilių pramonei. Norėdami sužinoti daugiau apie Rivian Automobilių akcijos prieš IPO peržiūrėkite „Millennial Money“ gilų pasinerimą.

kaip sutrumpinti rinką


^