Ford Everest yra tvirtas naujas visureigis, sukurtas Australijoje. Ar jis galėtų patekti į JAV kaip susitarimo su Jungtiniais automobilių darbuotojais dalis? Šaltinis: Ford Motor Company.
Praėjusią savaitę pranešimai tai parodė „Ford“ (NYSE: F)ir „United Auto Workers“ aptaria susitarimą dėl vidutinio dydžio pikapo „Ranger“ grąžinimo į JAV.
Kaip pirmą kartą pranešė Detroito naujienos trečiadienį, jei sandoris įvyktų, „Ranger“ būtų pagamintas gamykloje netoli Detroito. Ši gamykla šiuo metu gamina kompaktiškus „Focus“ ir „C-Max“, tačiau „Ford“ teigė, kad po 2018 m. šių dviejų modelių gamyba bus perkelta kitur.
Kai akcijos krinta, obligacijos pakyla
Naujas reindžeris būtų gera žinia tos gamyklos darbuotojams. Tačiau vien „Ranger“ neparduos tiek, kad gamykla dirbtų visu greičiu. Manau, kad „Ford“ į tą gamyklą kartu su „Ranger“ pristatys dar bent vieną naują produktą – ir manau, kad jis atrodys labai panašus į gražų visureigį toje nuotraukoje aukščiau.
Susipažinkite su Ford Everest
Tas raudonas visureigis yra naujausias „Ford“ modelis, naujas modelis, vadinamas Everestu. Jis daugiausia buvo sukurtas Australijoje, o šiuo metu jis pristatomas Kinijoje, Pietų Afrikoje ir daugelyje Pietryčių Azijos šalių.
Everestas yra maždaug tyrinėtojo dydžio, tačiau tai visai kitoks žvėris. Jis sukurtas remiantis dabartinio Ford Ranger pikapo 4x4 versija – transporto priemone, kuri pelnė didelę pagarbą tarp bekelės entuziastų tokiose vietose kaip Australija.
„Ford“ teigia, kad Everestas gali išsiveržti daugiau nei 30 colių vandens. Šaltinis: Ford Motor Company.
Everesto prošvaisa yra 225 milimetrai (8,9 colio) ir jis gali prasiskverbti į vandenį iki 800 milimetrų (31,5 colio) gylio. Jis turi fiksuojančius diferencialus, aktyvų perdavimo dėžę ir elektronines pagalbines priemones, skirtas nusileisti nuo kalno ir įvairiomis bekelės dangomis (pvz., purvu ar akmenimis). Jis gali vilkti iki 3000 kilogramų (6614 svarų) su 3,2 litro 5 cilindrų dyzeliniu varikliu, kuris yra standartinis Evereste Australijoje. Kai kuriose kitose rinkose jį taip pat galima įsigyti su „Ford“ 2,0 litrų keturių cilindrų „EcoBoost“. (Jei jis ateitų į JAV, tikriausiai būtų įvairių variklių, įskaitant vieną ar daugiau „Ford EcoBoost V6“.)
įmonių, kurios moka paskolas studentams
Tai taip pat gana prabangus. Australijoje jį galima įsigyti su didžiuliu panoraminiu stoglangiu, „Ford Active Park Assist“ sistema ir prisitaikančia pastovaus greičio palaikymo sistema bei ilgu saugos ir komforto funkcijų sąrašu.
Australijoje „Everest“ galima įsigyti su gražia dygsniuota odine apdaila ir „Ford“ SYNC jutiklinio ekrano sistemos versija. Šaltinis: Ford Motor Company
Australijos automobilių žiniasklaidos apžvalgininkai teigia, kad Everestas turi puikių bekelės įgūdžių. Tiesą sakant, daugeliu atžvilgių tai skamba panašiai „Fiat Chrysler“ 's(NYSE: FCAU)gerai parduodamas (ir itin pelningas) Jeep Grand Cherokee.
Todėl manau, kad „Ford“ būtų prasminga pasiūlyti Everesto versiją čia, Jungtinėse Valstijose. Ir aš manau, kad Fordas gali turėti tą pačią mintį.
kas yra s&p 500 indekso fondas
Štai kodėl Everestas gali ateiti į JAV
„Ford“ Mičigano surinkimo gamykla praėjusiais metais pagamino apie 285 000 automobilių. „Ranger“ yra vidutinio dydžio pikapas, tačiau šiais laikais vidutinio dydžio pikapai neparduodami dideliais kiekiais. Perkamiausias segmente yra „Toyota“ 's(NYSE: TM)Tacoma, o per mėnesį parduoda apie 15 000. Net jei naujasis „Ranger“ yra puikus, „Ford“ greičiausiai neparduos daugiau.
šis 37 metų vadovas stato 782 000 000 USD už vieną akciją
Paprastai automobilių gamykla turi dirbti daugiau nei 80 % savo gamybos pajėgumų, kad gautų pelną. Vien tik „Ranger“ to nepadarys Mičigano asamblėjoje. Kad ši gamykla būtų kuo pelningesnė, jai reikės kitų stipriai parduodamų produktų.
Produktai kaip puikus naujas aukščiausios kokybės visureigis.
Štai kodėl aš manau, kad Everestas – ar tam tikra jo versija – atvyksta į JAV kartu su „Ranger“. Jis pagrįstas „Ranger“ architektūra, todėl gali būti pastatytas ant tos pačios surinkimo linijos. Ir nors Everesto dizainą tikriausiai reikėtų koreguoti, kad jis atitiktų JAV reglamentus ir rinkos poreikius, tai būtų greičiau, lengviau ir daug pigiau nei sukurti ką nors kita nuo nulio.
„Ford Everest“ demonstruoja nusileidimo nuo kalno valdymo sistemą. Šaltinis: Ford Motor Company.
Bloombergas ir kitos prekybos vietos trečiadienį pranešė, kad Mičigano asamblėjoje taip pat gali būti pastatyta transporto priemonė, vadinama Bronco. Senasis Ford Bronco buvo stiprus 4x4, kuris iš pradžių buvo sukurtas taip, kad galėtų įveikti transporto priemonę, dabar žinomą kaip Jeep Wrangler.
Šiuo metu mes nieko nežinome apie galbūt būsimą Bronco, išskyrus jo pavadinimą. Gali būti, kad naujasis „Bronco“ gali būti tiesiog „Everest“, pervadintas į JAV. Taip pat gali būti, kad „Bronco“ gali būti naujas modelis, pagrįstas „Ranger“ ir „Everest“, labiau primenantis „Wrangler“ (pavyzdžiui, su atviru viršumi). . Jei „Bronco“ yra visiškai naujas „Wrangler“ tipo modelis, manau, tikėtina, kad „Everest“ ir „Ranger“ prisijungs prie „Ford“ surinkimo linijos netoli Detroito.
Ką tu manai? Ar pirktumėte didelį „Ford“ visureigį, pasižymintį puikiu visureigiu? Slinkite žemyn, kad paliktumėte komentarą su savo mintimis.
